컨테이너 규격 · CBM 표: 20피트, 40피트, 40HC 내부 사이즈와 무게

20피트(20ft), 40피트(40ft), 40피트 하이큐브(40HC) 컨테이너의 내부 길이 · 폭 · 높이, 문 크기, 최대 적재 중량, 자체 중량, CBM을 한 표로 정리했어요. 숫자는 선사 HMM이 공개한 표에서 가져왔고, 컨테이너와 선사마다 조금씩 달라요.

20ft · 40ft · 40HC 규격표

드라이 컨테이너 세 종류의 공개 수치예요. HMM 무게 제한표에서 헤비 듀티(HEAVY DUTY)로 적힌 줄이고, TradeGraph 컨테이너 적재 계산기가 쓰는 값과 같아요. 컨테이너와 선사마다 값이 조금씩 다르니, 예약할 때는 그 선사의 값을 확인하세요.

이론 CBM과 실제로 싣는 CBM

표의 CBM은 내부 길이 × 폭 × 높이를 곱한 빈 공간의 부피예요. 20ft는 5.898 × 2.352 × 2.392 m라서 약 33.2 CBM이에요.

실제로 싣는 부피는 이보다 작아요. 박스 치수가 내부 치수로 딱 나눠떨어지지 않으면 끝에 틈이 남고, 문 여유, 고박과 완충재, 팔레트도 자리를 차지해요.

60 × 40 × 30 cm 박스(박스당 0.072 CBM)를 위쪽을 고정해 실으면 20ft에 315개로 22.7 CBM, 40ft에 700개로 50.4 CBM, 40HC에 800개로 57.6 CBM이에요. 내부 용량의 약 68%, 75%, 75%예요. 박스 크기가 바뀌면 이 비율도 바뀌니 내 박스로 계산해 보세요.

컨테이너 적재 계산하는 법

박스 치수를 mm로 바꿔요. 60 × 40 × 30 cm 박스는 600 × 400 × 300 mm예요.

내부 길이 · 폭 · 높이를 박스 치수로 나누고 소수점을 버려요. 20ft는 5,898 ÷ 600 = 9줄, 2,352 ÷ 400 = 5열, 2,392 ÷ 300 = 7단이에요.

셋을 곱하면 부피 기준 수량이에요. 9 × 5 × 7 = 315개예요. 박스를 바닥에서 돌려 놓은 방향도 같은 방법으로 계산해 보고 많은 쪽을 골라요.

최대 적재 중량을 박스 무게로 나눠요. 박스가 12 kg이면 28,280 ÷ 12 = 2,356개라서 공간이 먼저 차요. 둘 중 작은 쪽이 실을 수 있는 수량이에요.

문 크기와 도로 중량 제한도 확인해요. 한국에서 도어 운송을 하면 HMM은 20ft 총중량을 21.2 t으로 적어 두었어요. 자체 중량 2,200 kg을 빼면 짐은 19,000 kg까지예요.

팔레트는 몇 장 들어가나요

팔레트 수는 바닥에서 세요. 팔레트를 포개 쌓지 않고 한 방향으로 놓으면 1,200 × 1,000 mm 팔레트는 20ft에 8장(4 × 2), 40ft와 40HC에 20장(10 × 2)이 들어가요. 1,100 × 1,100 mm 팔레트는 20ft에 10장(5 × 2), 40ft와 40HC에 20장(10 × 2)이에요.

같은 60 × 40 × 30 cm 박스를 1,200 × 1,000 mm 팔레트에 올리고 팔레트 높이를 150 mm, 팔레트 포함 최대 높이를 1,800 mm로 잡으면 한 장에 20개(2 × 2 × 5단)예요. 20ft에는 160개, 40ft에는 400개라서 박스를 바로 실을 때(315개, 700개)보다 적어요. 팔레트 높이와 팔레트 포함 최대 높이는 예시 값이니 실제 값으로 계산하세요.

팔레트 방향을 섞어 놓으면 몇 장 더 들어갈 수도 있어요. 이 계산은 한 방향만 세니, 정확한 장수는 포워더의 적재 계획으로 확인하세요.

40ft와 40HC, 무엇을 고를까요

HMM 표에서 두 컨테이너는 길이와 폭이 같고 내부 높이만 달라요. 40HC가 306 mm 높고(40HC 2,698 mm, 40ft 2,392 mm), 용량은 8.7 CBM 커요(40HC 76.3 CBM, 40ft 67.6 CBM). 문 높이도 40HC가 305 mm 높아요(40HC 2,585 mm, 40ft 2,280 mm).

대신 40HC는 자체 중량이 200 kg 무겁고(40HC 3,800 kg, 40ft 3,600 kg), 최대 적재 중량은 200 kg 적어요(40HC 28,700 kg, 40ft 28,900 kg).

화물 1 CBM의 무게로 고르면 쉬워요. 40HC를 꽉 채웠을 때 적재 한도에 닿는 무게는 1 CBM당 약 376 kg(28,700 ÷ 76.3)이에요. HMM이 40ft로 적은 한국 도어 운송 총중량 26.6 t을 40HC에도 적용하면, 자체 중량을 빼고 1 CBM당 약 299 kg(22,800 ÷ 76.3)이에요. 화물이 이보다 가벼우면 40HC의 높이를 쓸 수 있고, 무거우면 높이를 다 채우기 전에 무게가 먼저 차서 40ft와 차이가 작아요.

실제로는 공간을 다 채우지 못하니, 박스 크기와 무게를 계산기에 넣어 두 컨테이너의 수량을 직접 비교하세요.

표의 숫자는 HMM 무게 제한표에서 헤비 듀티(HEAVY DUTY)로 적힌 줄을 그대로 옮겼어요. 내부 용량(CBM)은 내부 길이 × 폭 × 높이를 m로 바꿔 곱한 값과 거의 같아요. 선사가 적은 CBM은 곱한 값과 소수 첫째 자리가 조금 다를 수 있어요. 적재 예시는 내부 치수를 박스 치수로 나눠 소수점을 버리고 곱했고(줄 × 열 × 단), 적재 한도 기준 수량은 최대 적재 중량을 박스 무게로 나눴어요. 모든 박스를 한 방향으로 쌓는다고 본 추정이니, 예약 전에는 포워더의 적재 계획으로 확인하세요.

• 20피트 컨테이너 규격은 어떻게 되나요? HMM 표의 헤비 듀티 줄 기준으로 내부는 길이 5,898 mm, 폭 2,352 mm, 높이 2,392 mm이고 용량은 33.2 CBM이에요. 문은 폭 2,340 mm, 높이 2,280 mm예요. 최대 적재 중량은 28,280 kg, 자체 중량은 2,200 kg이에요.
• 40피트 컨테이너 내부 사이즈와 CBM은 얼마인가요? 40ft는 내부 12,032 × 2,352 × 2,392 mm에 67.6 CBM이에요. 40HC는 길이와 폭이 같고 높이만 2,698 mm라서 76.3 CBM이에요. 최대 적재 중량은 40ft 28,900 kg, 40HC 28,700 kg이에요(HMM 표, 헤비 듀티 줄).
• 컨테이너 무게는 얼마인가요? 컨테이너 자체 중량은 HMM 표에서 20ft 2,200 kg, 40ft 3,600 kg, 40HC 3,800 kg이에요. 짐과 자체 중량을 합한 최대 총중량은 20ft 30,480 kg, 40ft와 40HC 32,500 kg이에요. 한국에서 도어 운송을 하면 HMM은 총중량을 20ft 21.2 t, 40ft 26.6 t으로 더 낮게 적어 두었어요.
• 표에 나온 CBM만큼 짐을 실을 수 있나요? 그렇지 않아요. 표의 CBM은 빈 공간 전체의 부피예요. 박스 치수가 내부 치수로 딱 나눠떨어지지 않고, 문 여유와 고박 · 완충재 자리도 필요해서 실제로 채우는 부피는 더 작아요. 60 × 40 × 30 cm 박스를 위쪽을 고정해 실으면 40HC에 800개, 57.6 CBM이라 내부 용량의 약 75%예요.
• 컨테이너 적재 계산은 어떻게 하나요? 내부 길이 · 폭 · 높이를 박스 치수로 나눠 소수점을 버리고 곱하면 부피 기준 수량이에요. 최대 적재 중량을 박스 무게로 나눈 수량과 비교해 작은 쪽이 실을 수 있는 수량이에요. 컨테이너 적재 계산기에 박스 크기와 무게를 넣으면 세 컨테이너를 한 번에 계산해요.
• 40ft와 40HC 중 무엇을 골라야 하나요? 가벼운 화물이면 40HC가 유리해요. 길이와 폭은 같고 내부 높이가 306 mm 높아서 8.7 CBM을 더 실어요. 무거운 화물은 높이를 다 채우기 전에 적재 한도가 먼저 차요. 이때는 자체 중량이 200 kg 가볍고 적재 한도가 200 kg 큰 40ft가 나을 수 있어요.
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