컨테이너 적재 계산기 · CBM 계산기: 20ft, 40ft, 40HC에 몇 박스 실릴까요

박스 크기, 무게, 수량을 넣으면 총 CBM과 20ft, 40ft, 40HC에 실리는 박스 수를 부피와 적재 한도로 각각 계산해요. 가입 없이 무료이고, 결과는 추정치예요.

CBM이란?

CBM(Cubic Meter, 세제곱미터)은 화물의 부피 단위예요. 길이, 폭, 높이가 각각 1 m인 상자 하나가 1 CBM이에요. 포워더가 화물 부피를 재고 LCL(소량 화물) 운임을 매길 때 자주 써요.

계산식은 길이(m) × 폭(m) × 높이(m) × 박스 수예요. 치수가 cm이면 세 치수를 곱해 1,000,000으로 나누고, 인치이면 세 치수를 곱해 61,024로 나눠요.

계산 예시

박스 60 × 40 × 30 cm, 12 kg, 2,000개: 0.6 × 0.4 × 0.3 = 박스당 0.072 CBM이고, 합계는 144 CBM, 24,000 kg이에요.

40HC(내부 12,032 × 2,352 × 2,698 mm)에 위쪽을 고정해 실으면 길이 12,032 ÷ 600 = 20줄, 폭 2,352 ÷ 400 = 5열, 높이 2,698 ÷ 300 = 8단이에요. 부피 기준 20 × 5 × 8 = 800개예요.

적재 한도 기준은 28,700 kg ÷ 12 kg = 2,391개예요. 공간이 먼저 차니 한 대에 800개이고, 2,000개에는 40HC 3대가 필요해요. 같은 방식으로 20ft는 315개, 40ft는 700개예요.

같은 박스가 40 kg이면 적재 한도만으로는 28,700 ÷ 40 = 717개, 28,680 kg까지 계산돼요. 하지만 그대로 보낼 수 있다는 뜻은 아니에요. HMM은 한국 도어 운송의 40ft 총중량을 26.6 t으로 적어요. 자체 중량 3,800 kg을 빼면 짐은 22,800 kg, 570개까지예요.

자주 쓰는 컨테이너 규격

드라이 컨테이너 세 종류의 공개 수치예요. HMM 표에서 헤비 듀티(HEAVY DUTY)로 적힌 줄이고, 이 계산기가 쓰는 값이에요. 다른 컨테이너와 선사는 값이 다를 수 있어요.

박스 치수를 mm로 바꾼 뒤, 허용한 방향마다 컨테이너 내부 길이 · 폭 · 높이를 박스 치수로 나눠 소수점을 버리고 곱해요(줄 × 열 × 단). 가장 많이 들어가는 방향이 부피 기준 수량이에요. 적재 한도 기준 수량은 선사가 공개한 최대 적재 중량을 박스 무게로 나눈 값이고, 둘 중 작은 값이 실을 수 있는 수량이에요. 모든 박스를 한 방향으로 쌓는다고 보기 때문에 방향을 섞어 더 넣는 경우는 세지 않아요. 계산은 브라우저에서 하고, 입력값은 주소에 담겨 링크로 보낼 수 있어요.

• 20ft, 40ft 컨테이너에 박스가 몇 개 들어가나요? 박스 크기와 방향에 따라 달라요. 내부 길이 · 폭 · 높이를 박스 치수로 나눠 소수점을 버리고 곱하면 돼요. 60 × 40 × 30 cm 박스를 위쪽을 고정해 실으면 20ft 315개, 40ft 700개, 40HC 800개예요. 적재 한도가 먼저 차면 더 적어져요.
• 컨테이너 내부 치수와 CBM은 얼마인가요? HMM 표의 헤비 듀티(HEAVY DUTY) 줄 기준으로 20ft는 5,898 × 2,352 × 2,392 mm에 33.2 CBM, 최대 적재 28,280 kg이에요. 40ft는 12,032 × 2,352 × 2,392 mm에 67.6 CBM, 28,900 kg이에요. 40HC는 12,032 × 2,352 × 2,698 mm에 76.3 CBM, 28,700 kg이에요. 다른 컨테이너와 선사는 값이 다를 수 있으니 예약할 때 선사에 확인하세요.
• 40ft와 40HC는 무엇이 다른가요? 길이와 폭은 같고 높이가 달라요. HMM 표에서 40HC의 내부 높이는 306 mm 더 높고 용량은 8.7 CBM 더 커요. 가벼운 화물은 40HC에 더 많이 실리지만, 무거운 화물은 적재 한도가 먼저 차서 차이가 없을 수 있어요.
• 공간이 남았는데 왜 더 못 싣나요? 적재 한도가 먼저 찼기 때문이에요. 최대 적재 중량은 최대 총중량에서 컨테이너 자체 중량을 뺀 값이에요. 이 값이 끝이 아니에요. HMM은 한국 도어 운송의 총중량(짐 + 자체 중량)을 20ft 21.2 t, 40ft 26.6 t으로 적어 두었고, 다른 나라와 트럭 종류별 값도 표에 있어요. 경로에 따라 달라지니 무거운 화물은 포워더에게 구간별 한도를 먼저 확인하세요.
• 계산한 수량이 실제로 다 들어가나요? 보장하지 않아요. 이 결과는 치수로 계산한 추정치예요. 박스 부풀음, 포장 공차, 문 여유, 고박과 완충재, 무게 배분, 맨 아래 박스가 견디는 무게, 선사와 컨테이너별 차이는 계산에 들어가지 않아요. 예약 전에 포워더의 적재 계획으로 확인하세요.
• 팔레트로 실으면 어떻게 계산하나요? 팔레트 밖으로 튀어나오지 않게 한 장에 올릴 박스 수를 먼저 세고, 바닥에 놓을 팔레트 수를 세어 곱해요. 팔레트 자체의 높이와 무게도 넣어 계산하고, 팔레트를 포개 쌓지는 않는다고 봐요. 높이와 무게의 처음 값은 실제 값으로 바꾸세요.
• 이 CBM 계산기로 운임도 계산되나요? 운임은 계산하지 않아요. LCL은 보통 CBM과 톤 중 큰 쪽(W/M)에 요율을 곱해 매기니, 여기 나온 총 CBM과 무게로 포워더에게 견적을 받으세요. 받은 운임을 수출 가격에 넣어 보려면 수출 가격 계산기를 쓰세요.

TradeGraph · Free tools · Playbooks · Compare · Docs · llms.txt · English